Компания Luaz Motors, украинский производитель электрокаров Luaz. О производстве электропикапов есть много спорных вопросов: нужно ли на 100% локальное производство, какие компоненты можно изготавливать в Украине, а какие выгоднее завозить, выгоднее ли электротранспорт в использовании чем автомобили на бензине.
Сейчас в линейке компании существует три электромобиля - City, Фермер, Карго. Две последние сертифицировали по европейскому стандарту легкого транспортного средства и они могут использоваться на дорогах. Однако в этом стандарте есть условие, что грузовая машина не может быть четырехместной. И что пассажирская четырехместная машина не может иметь грузовой отсек и быть тяжелее 450 кг.
Luaz, самое дешевое транспортное средство с точки зрения стоимости использования. Сюда входит стоимость машины, потребление электроэнергии (6,5 кВт/100км), размер, ремонт. Именно поэтому, например, сделан небольшой двигатель, не позволяющий ездить быстро. Производитель ограничил скорость на уровне 50 км/ч.
Компания завозит раму, кузов и ходовую часть. Это также относится к элементам приборной панели. Стекло ставят китайское, но уже имееют контакт с отечественным производителем. В Украине производится аккумуляторная батарея, зарядный инвертор, проводка.
«Если брать компоненты, то степень локализации составляет 50%, а по стоимости около 70%, потому что основная стоимость - это аккумуляторная батарея и электроника», - говорит производитель.
Главная идея не сделать полностью украинский электромобиль, а дать украинскому хозяйству доступный инструмент для ведения бизнеса. Если некоторые компоненты дешевле завозить, то производитель это делает. Если дешевле производить на месте, то производят локально.
В компании сравнивали Luaz Карго с Citroen Nemo - электрическую машину и малую дизельную. Только в день на доставке разница на топливе составляет 300 – 400 грн. Через 3 года машина полностью «отбивается». А еще нужно заливать топливо, техобслуживание, новые детали, которые более дорогие.
Основные клиенты на данный электропикап - это фермеры и аграрии. Также есть заказы от государственных энергогенерирующих компаний. Тестовые машины заказала одна из украинских аптечных сетей.
Компания не гонится за большими заказами, а отрабатывает технологии сборки и использования, слушает отзывы от пользователей, доделывает конструкцию и после этого планирует масштабироваться.
Базовые цены: двухместный пикап стоит 190 000 грн без НДС, City стоит 270 000 грн без НДС. Аккумуляторные батареи можно добавлять в зависимости от того, насколько вам нужен больший запас хода. Каждая батарея стоит примерно 45 000 грн без НДС.
По оценкам компании потребность украинского рынка в электромобилях составляет около 15 000 единиц. План максимум производителя по изготовлению электропикапов Luaz - это 1000 машин в год.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank: UAH - 4149 4993 7451 0947
Monobank: UAH - 5375 4141 3336 0270
