Switch Maritime заявляет, что ее паром Sea Change будет вскоре готов к работе в заливе Сан-Франциско. Работая на сжатом газообразном водороде, проходящем через топливный элемент, он будет первым в своем роде, работающим в течение двух дней на одном баке.

Sea Change - это пассажирский паром высотой 22 м, катамаран морского класса, способный перевозить 84 пассажира. Его двойные электродвигатели мощностью 300 киловатт (400 л.с.) разгонят его до максимальной скорости 41 км / ч.

Sea Change будет перевозить около 246 кг газообразного водорода, сжатого под давлением 250 бар в своих резервуарах. Большой топливный элемент PEM преобразует этот водород в электричество со скоростью до 360 кВт, а литиевая аккумуляторная батарея будет предлагать 100 кВтч буферной энергии, которую также можно использовать для разгона парома до полной скорости.

Эти 246 кг водорода представляют собой примерно 8,3 мегаватт-часа запасенной энергии - водород хранит около 33,6 кВт-ч на килограмм. И хотя топливные элементы обычно только на 50 % эффективны при преобразовании ее в электрическую энергию, этого достаточно, чтобы Sea Change проработал два полных дня, прежде чем потребуется дозаправка.

Sea Change станет технологической демонстрационной платформой для проекта Water-Go-Round. Он будет собирать данные в течение трех месяцев для Совета по воздушным ресурсам Калифорнии, а затем будет сдан в аренду существующему паромному оператору для начала коммерческих рейсов, став первым в мире коммерчески активным паромом на водородных топливных элементах.