На фоне стремительного роста интереса к малогабаритным беспилотникам и малым крылатым ракетам, требующим лёгких, эффективных и простых в обслуживании силовых установок, аэрокосмическая компания Destinus представила турбореактивный двигатель нового поколения — T150, созданный всего за шесть месяцев и ориентированный на применение в высокомобильных ударных и разведывательных платформах.

В основе T150 лежит принцип инженерного минимализма. Двигатель выдает 150 кгс тяги при скорости вращения ротора 57 800 об/мин и обладает удивительно низким удельным расходом топлива — 0,12 кг/ч/Н, что делает его одним из самых эффективных решений в своем классе. Он производит 1,5 кВт электрической мощности, что позволяет питать бортовые системы без дополнительных генераторов.

Ключевая инновация — это компактная радиальная турбина, которая кардинально отличает T150 от большинства осевых турбореактивных установок. Такая компоновка позволила значительно сократить габариты (всего 530 мм в длину и 245 мм в диаметре) и уменьшить вес до 17,5 кг вместе с аксессуарами. Радиальная схема исключает необходимость в сложной многоступенчатой осевой архитектуре, обеспечивая простоту производства, обслуживания и повышенную надежность.

Еще одно новшество — двойное использование топливной смеси: в качестве топлива и в качестве смазки для подшипников. Вместо стандартного масляного контура двигатель использует смесь на основе Jet A-1, JP-8 или JP-10 с добавлением всего 5% масла. Такая схема резко снижает массу системы и механическую сложность, исключая необходимость в насосах, баках и охладителях для масла. Это особенно важно для малогабаритных аппаратов, где каждый грамм имеет значение.

T150 ориентирован на работу в беспилотных платформах с высокими требованиями к дальности, скорости и универсальности. Одной из таких платформ является RUTA — новейший беспилотник от Destinus, представляющий собой гибрид крылатой ракеты и разведывательного дрона. Оснащённый двигателем T150, RUTA способен совершать полёты на дальность до 300 км, совершая ударные задачи в тылу противника. Его реактивная схема обеспечивает высокую скорость и малозаметность, а компактность двигателя открывает путь к модульным конфигурациям и массовому применению.

В свете современных тенденций, когда ВСУ и другие передовые армии мира переходят к массовому использованию малых дронов-камикадзе, реактивных разведчиков и высокоточных мини-ракет, T150 выглядит как один из самых перспективных двигателей для БПЛА. Он способен заменить поршневые и турбовентиляторные решения в сегменте, где требуются высокая скорость, малые габариты и минимальные эксплуатационные издержки.