Несмотря на общий рост популярности электромобилей в Германии, компания Tesla столкнулась с резким падением продаж. В феврале 2025 года на немецком рынке было зарегистрировано 35 949 новых электрокаров, что на 30,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако Tesla потеряла 76% продаж.
Эта ситуация становится частью более широкого тренда в Европе. Во Франции и странах Скандинавии продажи автомобилей Tesla сократились почти на 50%, а в Китае – одном из ключевых рынков компании – падение достигло 49%. В то же время спрос на электромобили в целом остается стабильным или даже растет, что свидетельствует о потере Tesla своих рыночных позиций в условиях меняющейся конкурентной среды.
Причины столь значительного спада многогранны. Одним из ключевых факторов является отмена государственных субсидий, что особенно сильно отразилось на ценах электромобилей. Аналитики отмечают, что нынешний рост продаж электрокаров в Германии – это в значительной степени восстановление после прошлогоднего падения, вызванного сокращением финансовых стимулов для покупателей. В то же время Tesla оказалась менее гибкой в адаптации к изменившимся рыночным условиям по сравнению с конкурентами.
Другим фактором является усиление конкуренции со стороны европейских и китайских автопроизводителей. Такие компании, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, активно наращивают производство электромобилей, предлагая модели, адаптированные под запросы местных потребителей. Особенно востребованными становятся гибридные автомобили, которые уже занимают 38,2% немецкого авторынка. В то же время электромобили в целом занимают 17,7%, а традиционные бензиновые и дизельные машины постепенно теряют популярность.
Дополнительным вызовом для Tesla стал репутационный кризис, связанный с качеством продукции и сервисным обслуживанием. В последние месяцы в Европе увеличилось число жалоб на программное обеспечение автомобилей, проблемы с аккумуляторами и задержки с поставками. Конкуренты же делают ставку на локализацию производства и улучшение пользовательского опыта, что позволяет им привлекать покупателей, разочаровавшихся в Tesla.
Текущая ситуация показывает, что недостаточно просто быть пионером отрасли – необходимо постоянно адаптироваться к новым условиям и учитывать меняющиеся предпочтения потребителей. Пока же Tesla теряет значительную долю европейского рынка, уступая место более гибким и адаптивным игрокам.
