Противокорабельная ракета средней дальности NSM (Naval Strike Missile) предназначена для поражения широкого спектра надводных целей в открытом море, в проливных зонах и фьордах, так же имеет возможность применения по наземным целям.
Ракета разработана фирмой Kongsberg Defence & Aerospace для ВМС Норвегии. NSM может использоваться в составе многоцелевых комплексов корабельного, наземного и авиационного базирования.
Ракеты NSM корабельного базирования планируются для вооружения новейших фрегатов типа Nansen и ракетных катеров типа Skjold. Головной фрегат F-310 Nansen был принят на вооружение ВМС Норвегии в июне 2006 года. Авиационный вариант NSM, получивший обозначение JSM (Joint Strike Missile) входит в состав перспективного вооружения многоцелевых истребителей F-35 Lightning II, Eurofighter Typhoon, Gripen и вертолетов NH90.
Многоцелевая ракета JSM обладает увеличенной дальностью стрельбы до 240 км, усовершенствованной системой управления с двунаправленной линией передачи данных, позволяющей выполнять обмен информацией и действовать в составе группировки средств воздушного нападения.
Истребитель F-35 может нести две ракеты JSM во внутренних отсеках и дополнительные на внешних узлах подвески.
Ракета NSM выполнена по нормальной аэродинамической схеме, оснащена среднерасположенным раскрывающимся крылом и четырьмя цельноповоротными рулями в хвостовой части корпуса. В конструкции ракеты реализованы мероприятия по снижению радиолокационной и тепловой заметности. Поверхность корпуса не имеет контрастных щелей и острых кромок, широко использованы композиционные и радиопоглощающие материалы.
В качестве стартового ускорителя используется РДТТ. Маршевый двигатель ракеты NSM - турбореактивный двигатель TRI 40, разработанный французской фирмой Microturbo. Малогабаритный одновальный двигатель Microturbo TRI 40 оснащен четырехступенчатым осевым компрессором и кольцевой камерой сгорания. TRI 40 развивает статическую взлетную тягу 2.5-3.0 кН при собственной массе 44 кг, обладает максимальным поперечным размером в 280 мм и длиной 680 мм.
Двигатель работает в достаточно широком полетном диапазоне с возможностью маневра по высоте и скорости, высота полета до 6000 м, скорость полета до 0.95 Маха. Запуск двигателя может осуществляться пиростартером или авторотацией на высоте от 0 до 5300 м при скорости полета 0.5-0.9 Маха.
Для выполнения полетной программы и регулирования TRI 40 оборудован современной цифровой электронно-гидромеханической системой управления и встроенным электрическим генератором, установленным на валу турбины. Помимо авиационного керосина JP8 двигатель может работать на синтетическом высококалорийном топливе JP10. Температура в камере сгорания около 1010°C, удельный расход топлива менее 120 кг/кН/час. Особенностью конструкции TRI 40 является отсутствие отдельной маслосистемы, смазка подшипников осуществляется топливом.
Боевая часть весом 120 кг - проникающая, фугасная. Оснащается взрывателем с временной задержкой, обеспечивающим многовариантный подрыв в зависимости от типа цели.
Система управления - комбинированная. Управление на маршевом участке траектории осуществляется инерциальной системой управления. Система управления позволяет действовать вне пределов прямой видимости цели, ракета может двигаться по сложной заранее запрограммированной траектории, огибать преграды на местности и районы ПВО противника, атаковать цель в наиболее уязвимых секторах.
Коррекция траектории полета ракеты на маршевом участке осуществляется по данным подсистемы спутниковой навигации GPS и подсистемы коррекции по рельефу местности TERCOM (Terrain Contour Matching). Принцип работы TERCOM основан на сопоставлении рельефа местности конкретного района нахождения ракеты с эталонными картами рельефа местности по маршруту ее полета, предварительно заложенными в память бортовой системы управления.
На ракете предусмотрена установка новой помехозащищенной тепловизионной головки самонаведения с повышенной чувствительностью и расширенным сектором обзора. По оценке специалистов, эта ГСН позволит обнаруживать цель даже при снижении ее теплового поля с помощью универсальной системы водяной защиты. Автономная селекция целей осуществляется путем сопоставления изображения цели с датчика ГСН с шаблонами изображений типовых целей, хранящимися в памяти бортовой системы управления.
Ракета поставляется в контейнере размером 4 х 0.81 х 0.8м. Снаряженная масса контейнера 710 кг. Время между плановыми осмотрами 3 года, между капитальными ремонтами - 5-10 лет. Планируемое время эксплуатации ракет - 30 лет.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank:
UAH - 4149 4993 7451 0947
USD - 4149 4993 7451 0988
EUR - 4149 4993 7451 1002
