Литовская компания Granta Autonomy представила X-WING — лёгкий барражирующий боеприпас VTOL с дальностью до 50 км, боезарядом 4 кг и микро-гимблом для работы без GNSS. Платформа ориентирована на массовое производство и дешёвую, масштабируемую тактику применения.
Granta X-WING сочетает в себе вертикальный взлёт и посадку с аэродинамикой аппарата с крылом, что даёт критическое преимущество в гибкости развёртывания: дрон запускается без вспомогательной инфраструктуры, переходит в экономичный крейсерский режим и поддерживает патрулирование на дистанциях, сопоставимых с малыми крылатыми системами.
При массе примерно 12 килограммов и полезной нагрузке порядка 4 килограммов он предназначен для поражения "мягких" целей, легкобронированной техники и радиолокационных узлов. Заявленная дальность 50 километров и скорость свыше 40 м/с делают платформу применимой в тактике точечных ударов, где важны мобильность и возможность оперативного реагирования.
Сенсорика и наведение в условиях РЭБ
Ключевой элемент X-WING — собственный микро-гимбл Granta Camera с дневной оптикой и тепловизионным режимом, способный работать в условиях отсутствия спутниковой навигации. Такая архитектура повышает стойкость к радиоэлектронному подавлению и даёт возможность целеуказания при ограниченной связи. Система наведения с элементами искусственного интеллекта помогает обнаруживать замаскированные цели и поддерживает наведение в условиях ухудшения канала связи. Совместимость с распространёнными наземными станциями по каналу Granta Datalink упрощает интеграцию в существующие комплексы управления.
Тактика применения — массовые запуски и ройная координация
Granta делает ставку на экономику массовых запусков: вместо дорогих высокоавтономных «умных» роев компания ориентируется на простую и надёжную координацию большого числа аппаратов. Такой подход снижает стоимость единицы и повышает вероятность прорыва через C-UAS-защиту за счёт перегрузки средств перехвата множественными одновременными атаками. Развитие mesh-соединений и высокоуровневой автономии планируется этапно: пока приоритет — баланс между возможностями и себестоимостью, чтобы сделать платформу доступной фронтовым подразделениям.
Производство, цена и экономическая модель
Granta планирует нарастить объёмы до сотен единиц в месяц, что при соблюдении технологической оптимизации производства позволит добиться целевой цены ниже €10 000 при массовом выпуске. Такая ценовая модель делает X-WING привлекательным для регулярного пополнения запасов боеприпасов и оперативного снабжения подразделений без серьёзных затрат на логистику и обучение. При этом ключевой задачей остаётся обеспечить качество изготовления и надёжность сенсорных и коммуникационных узлов в серийной линии.
Сопоставление с аналогами и основные вызовы
По сравнению с чисто ротаторными платформами X-WING выигрывает в дальности и продолжительности патрулирования за счёт крыльевой аэродинамики, а в сравнении с дорогими модульными решениями показывает преимущество в стоимости и простоте эксплуатации. Тем не менее успех платформы во многом зависит от устойчивости к интенсивной радиопротиводействующей среде и от способности производителя быстро встраивать полевые исправления в серийное изделие. Массовость производства и цена — сильные стороны проекта, но их реализация потребует устойчивых цепочек поставок и надёжной гарантийной поддержки.
X-WING — прагматичная и коммерчески ориентированная платформа: она закрывает потребность наземных подразделений в дешёвых, мобильных и эффективных средствах точечного поражения. X-WING имеет шансы занять устойчивую нишу в арсеналах стран, стремящихся к быстрому масштабированию тактических ударных систем малого радиуса действия. Ключевыми факторами успеха останутся цена, надёжность сенсорики и гибкость тактического использования в составе массовых запусков.
