Несмотря на войну и сложные условия, украинское предприятие «ЭлектроАгроТехника» из Дрогобыча разработало и провело государственные испытания электрического трактора Kolos 244.

Электрический трактор класса 0,6 (25-30 л.с.) построен на базе малогабаритной дизельной модели Shifeng. Это упростило разработку, поскольку ходовая, трансмиссия, органы управления, фронтальные и кормовые системы для навесного рабочего инструментария нуждались только в частичной доработке под электротяговую версию.

В переделанную модель инженеры внесли много собственных решений и ноу-хау. Это расширило и удешевило эксплуатационный потенциал аккумулятора на коммунальных и сельскохозяйственных операциях.

Трактор Kolos 244К полноприводный. Имея мощность 25 л.с., он может работать в коммунальном предприятии с фронтальным земляным/снежным плугом, подметальной кормовой щеткой, косилкой, измельчителем ветвей или тягать прицеп с грузом. Вал отбора мощности выдает 9 оборотов в секунду, то есть 540 оборот/мин.

Экономические выкладки довольно разительны. На тех операциях, где дизельный оригинал сжигает 1 литр солярки, электрический трактор потребляет 2-3 кВтч электроэнергии, что по нынешним ценам в 10 раз дешевле.

Трактор имеет полурамную конструкцию с ременной передачей мощности от электродвигателя к силовой передаче. Электродвигатель – бесколлекторный тип с воздушным охлаждением позволяет создать на движках усилия для выполнения таких операций как вспашка, посев, уборка, кошение и другие в агрегате с соответствующим оборудованием.

Литиевая железо-фосфатная АКБ с потенциалом 21,5 кВт-ч (инвертор 220В – 2.7 кВт) при полной зарядке позволяет выполнять эти работы длительное время. Испытания показали, что аккумуляторная батарея на разных операционных процессах позволяет работать электротрактору 8-9 часов. Трактора также представлены в варианте с солнечными панелями, которые установлены как козырьковая крыша на дугах безопасности над водительским местом.

В аграрном производстве электротрактор можно использовать в небольших фермерских хозяйствах и частных домовладениях на пахоте, дисковании, бороновании, подкормке сельхозкультур или кормозаготовки. На транспортировке грузов в прицепе он также пригодится – полторы-две тонны повезет даже по разбитой дороге.