В Китае активно строят электрогенерирующие дороги для быстрой подзарядки электрокаров

В Китае активно строят электрогенерирующие дороги для быстрой подзарядки электрокаров

В Китае полным ходом идет строительство дорог со встроенными солнечными панелями. С их помощью можно будет не только беспроводным способом подзаряжать электрокары, но и обеспечивать информационную поддержку автономных транспортных средств.

Это уже второй проект дороги в Поднебесной с применением солнечных батарей. Реализуется он на участке в 1,9 км скоростной автомагистрали Цзинаня. При строительстве использовался прозрачный бетон, под которым расположен слой солнечных панелей.

В Китае активно строят электрогенерирующие дороги для быстрой подзарядки электрокаров

«Солнечное» шоссе Цзинаня состоит из трех слоев. Верхний слой представлен прозрачным бетоном, который по своим строительным свойствам подобен обычному асфальту. Средний слой – солнечные панели, выдерживающие большой вес. Нижний слой призван защищать солнечные батареи от влажного грунта. Дорога будет достаточно прочная, чтобы выдерживать нагрузку грузовика средних размеров.

Как отмечают инженеры, вскоре появится возможность подключения к дороге таких опций, как беспроводная зарядка автомобилей и возможность передачи необходимых данных автономным транспортным средствам.

В ГЕРМАНИИ ОТКРЫЛИ ПЕРВЫЙ В ЕВРОПЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОБАН ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ

Quilu Transportation Development Group там же, в Цзинане, закончила строительство первого «солнечного» шоссе. Это та же государственная компания, которая сейчас завершает реализацию второго проекта. На строительство первого такого шоссе потребовалось 10 месяцев и 660 квадратных метров солнечных панелей.

В Китае активно строят электрогенерирующие дороги для быстрой подзарядки электрокаров

Несмотря на имеющуюся критику «солнечных» дорог, сегодня их тестируют в разных уголках планеты. Первыми были Нидерланды. Еще в 2014 году там построена велосипедная дорожка со встроенными фотоэлементами. По прошествии года испытаний она показала очень хорошие результаты и проект расширили.

Примеру голландцев последовала Франция. В нормандской деревне Турувро-Пэрш было использовано 2800 квадратных метров панелей, перерабатывающих энергию солнца. Из них построили дорогу длиной в 1 км. Стоимость строительства составила порядка 5 млн. долларов. Дорога рассчитана примерно на 2000 транспортных средств в день. С того времени Франция поставила перед собой очень амбициозную цель – построить более 1000 километров фотоэлектрических магистралей.

ТЕХНОЛОГИЯ DWPT ПОЗВОЛИТ ЗАРЯЖАТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА ХОДУ И ИЗБАВИТ ОТ АККУМУЛЯТОРОВ

Американский стартап Solar Roadways, развивающий дорожное покрытие из солнечных панелей в штате Айдахо, уже в третий раз получает финансовую поддержку от правительства США. Общая сумма вложений составила 2 млн. долларов.