Стартап Linear Labs изобрел электромотор будущего — легкий, мощный и простой (видео)

Стартап Linear Labs изобрел электромотор будущего — легкий, мощный и простой

Техасский стартап Linear Labs привлек $4,5 млн на разработку и коммерциализацию технологии электромоторов, которая существенно сократит размер и сложность трансмиссии, а крутящий момент двигателя — удвоит.

В тестах на динамику разгона электромобили обычно превосходят самые дорогие спорткары с ДВС. Все это благодаря огромному крутящему моменту. Но чтобы добиться этого в моторах небольшого диаметра, большинство из них оборудуют односкоростной коробкой передач — тяжелой, сложной и дорогой.

Стартап Linear Labs изобрел новый тип электромотора, который может радикально упростить трансмиссию, обеспечив прибавку в крутящем моменте, мощности и дальности — если использовать такой универсальный двигатель в электромобиле.

Изобретение — Hunstable Electric Turbine — привлекло $4,5 млн посевных инвестиций. Это трехмерный электромотор периферического потока с интересными характеристиками.

Стартап Linear Labs изобрел электромотор будущего — легкий, мощный и простой

Для начала: у него четыре ротора, тогда как обычно их один или два. Статор полностью окружен четырехсторонним «магнитным туннелем», каждая из сторон которого обладает той же полярностью. Так все магнитные поля направлены в одну сторону, и ни один конец медной проволоки не расходует энергию зря. Весь магнетизм, который создает система, идет на движение, и все четыре стороны статора усиливают крутящий момент.

Это достигается благодаря вращению одной или обеих магнитных торцевых крышек. Скорость увеличивается без потери эффективности, подчеркивают разработчики.

PROTEAN ПРЕДСТАВИЛ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КОЛЕСА-МОТОРЫ КОТОРЫЕ ЕЗДЯТ ВО ВСЕ СТОРОНЫ (ВИДЕО)

Большинству моторов свойственна пульсация крутящего момента на низких скоростях, что приводит к дерганному движению электромобиля. НЕТ создает перекрывающие импульсы энергии вокруг статора, а затем меняет его схему действия, группируя поля в процессе нарастания скорости. Это позволяет мотору развивать скорость без изменений частоты, напряжения или уровня тока.

В результате мотор выдает в два-пять раз больше плотности крутящего момента, как минимум в три раза больше плотности энергии и минимум в два раза больше полной мощности, чем любой перманентный магнитный мотор того же размера.

Кроме того, при применении мотора исчезает необходимость в преобразователях напряжения постоянного тока и коробке передач, что значительно снижает общую стоимость и вес автомобиля. Благодаря уменьшению веса можно увеличить дальность пробега на 10 — 20%.

Еще один плюс в том, что производство такого мотора не отличается от обычного и не требует специальных инструментов — при необходимости его можно изготовить без редкоземельных металлов. Его легко охлаждать, поскольку внутри медных катушек можно провести жидкое охлаждение.

ELAPHE ПРЕДСТАВИЛА ПОСЛЕДНЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ВСТРАИВАЕМЫХ В КОЛЕСО ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МОТОРОВ L1500

Linear Labs обещает воплотить все свои амбициозные замыслы в скутере в следующем году и собрать прототип электромобиля с новым мотором — в 2021. В дальнейшем же мотор можно будет использовать в воздушных автомобилях, ветровых турбинах и системах вентиляции.