Новые двигатели для Airlander 10, самого большого самолета в мире, будут гибридно-электрическими

Новые двигатели для Airlander 10, самого большого самолета в мире, будут гибридно-электрическими

Не так давно Hybrid Air Vehicles объявил о запланированной серийной версии своего прототипа Airlander 10. В то время компания упомянула опциональную электрическую двигательную систему. Как и в случае с летным прототипом, серийная версия Airlander 10 не требует специальных взлетно-посадочных полос для взлетов или посадок.

Для тех, кто не знаком с Airlander 10, в настоящее время это самый большой самолет в мире. Имея длину 92 м (302 фута), он оснащен четырьмя дизельными двигателями мощностью 325 л.с. (242 кВт) и использует аэродинамический подъем, как при взлете обычного самолета с неподвижным крылом, а гелий удерживает его в воздухе, когда он находится в небо.

Новые двигатели для Airlander 10, самого большого самолета в мире, будут гибридно-электрическими

Более того, он может нести полезную нагрузку до 10 000 кг (22 050 фунтов), находиться в воздухе пять дней подряд с экипажем и не требует специальной взлетно-посадочной полосы.

САМОЛЕТ С УНИКАЛЬНЫМ ГИПЕРЗВУКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ SABRE ПЕРЕСЕЧЕТ ПОЛМИРА ЗА ЧЕТЫРЕ ЧАСА

Новая электрическая силовая установка на самом деле будет гибридной — два задних дизельных двигателя останутся на месте, а передние два будут заменены электродвигателями мощностью 500 кВт. Операторы могут использовать только эти два двигателя для экологически чистого полета на электрическом топливе или использовать все двигатели вместе для более быстрой гибридно-электрической тяги.

Новые двигатели для Airlander 10, самого большого самолета в мире, будут гибридно-электрическими

Чисто-электрический режим должен обеспечивать крейсерскую скорость 50 узлов (93 км / ч, 58 миль / ч) и максимальную дальность 350 км (217 миль), а гибридный режим увеличивает дальность и скорость до 70 узлов. (130 км / ч, 81 миль / ч).

Британская компания заявляет, что в целом гибридная версия Airlander 10 должна перевозить 90 пассажиров из Ливерпуля в Ньюкасл (расстояние около 200 км / 124 миль) примерно за два часа, но с выбросами на 90% меньше чем обычный авиалайнер — и с большим комфортом.

МАГНИТНЫЙ СУПЕР СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД AIRSLIDER ЗАМЕНИТ САМОЛЕТЫ И СОЕДИНИТ КОНТИНЕНТЫ АФРИКУ, ЕВРОПУ И АЗИЮ

По планам компании серийная модель дирижабля в стандартной и гибридной конфигурациях будет готова к поставке клиентам к 2025 году.

источник: hybridairvehicles