К 2025 году Польша планирует стать европейским лидером чистого электротранспорта

К 2025 году Польша планирует стать европейским лидером чистого транспорта

Сейчас рынок электромобилей в Польше в зачаточном состоянии. Зато там сразу несколько производителей электробусов, а многие автоконцерны собирают легковые машины с ДВС. Правительство надеется, что дотации и поощрение инициатив по созданию сети зарядок выведут страну в европейские лидеры, и к 2025 году по дорогам будет ездить миллион электромобилей.

На данный момент Польша на более чем скромных позициях. В 2017 году там продали чуть больше 1000 электромобилей, по всей стране всего 324 общественных зарядных станции, а экологическая ситуация — одна из самых тяжелых в Евросоюзе. При этом снижение потребления ископаемого топлива — это еще и политический вопрос. Сейчас почти все энергоносители Польша импортирует, причем по большей части — из России.

К 2025 году Польша планирует стать европейским лидером чистого транспорта

Правительство надеется развернуть масштабную программу, которую обозначило в законе «Об электромобильности и альтернативных видах топлива». А о том, как это должно работать, рассказала Марта Гайцка — глава консультационного совета по энергетике при президенте страны.

CITROEN ПРЕДСТАВИЛ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОКАР 19_19 CONCEPT, С АВТОПИЛОТОМ И ЗАПАСОМ ХОДА 800 КМ

Главным драйвером должно стать стремительное развитие общественного электротранспорта. В Польше есть несколько производителей электробусов — Solaris, Ursus и Solbus. Продукция одного из них — Solaris — экспортируется и в другие страны Европы. Закон велит мелким муниципалитетам минимум треть используемого транспорта сделать экологически чистым. Польский фонд развития в 2017 году подписал соглашения с более чем 40 местными советами, субсидировав покупку 780 электробусов.

Вторая часть плана — развитие сети зарядных станций. На их возведение не нужно будет получать разрешения. С принятием закона зарядка аккумуляторов электромобилей стала отдельной деятельностью, и компаниям, которые хотят заняться этим, больше не надо получать лицензии Министерства энергетики.

Покупателям электромобилей особых льгот пока не предлагают — хотя опыт Норвегии показал эффективность этой меры. Недавняя статистика засвидетельствовала, что страна первой в мире вошла в эпоху электрокаров — там упал спрос на бензин и дизель.

MERCEDES-BENZ НАЧАЛ ПРОДАВАТЬ В ЕВРОПЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КРОССОВЕР EQC, ЗАПАС ХОДА 470 КМ

В Польше пока надеются на частную инициативу — как и в случае с зарядными станциями. В стране работает множество автозаводов компаний с мировыми именами — эта отрасль производит 8% ВВП страны.