Хэтчбек обычно является хорошим выбором для перевозки грузов, но когда речь идет о одноместном трехколесном автомобиле, там мало места для багажа. Канадский производитель электромобилей Electra Meccanica решил эту дилемму с помощью новой грузовой версии своего трехколесного электрического Solo, создав специальный грузовой багажник.

Добавление большой задней коробки к автомобилю, столь крошечному как Solo, обычно было бы препятствием для эстетики, но Electra Meccanica удалось хорошо интегрировать его. С передней части 3/4 новый багажник выглядит почти как аэродинамическое хвостовое оперение Kamm ... или, возможно как реактивный двигатель.

Компания Electra разработала Solo Cargo для коммерческих клиентов и заявляет, что грузовой ящик можно настроить для различных применений, таких как обогрев / охлаждение, освещение, внутренние полки, контейнеры и многое другое.

«Существует множество легких транспортных средств и коммерческих приложений, - говорит Пол Ривера, президент и генеральный директор Electra Meccanica. Solo Cargo EV - идеальное решение, помогающее компаниям минимизировать эксплуатационные расходы и максимизировать эффективность - от доставки быстрого питания и доставки пиццы до доставки продуктов, небольших посылок и почты».

Грузовой ящик добавляет длины 312 см, но не влияет на запас хода Solo 161 км или максимальную скорость 129 км. Нет никаких упоминаний об изменениях трансмиссии, поэтому Cargo, по-видимому, разделяет базовый электромотор Solo мощностью 17,4 кВт с питанием от литиевой батареи и мощностью 56 л.с.