Студия LUO спроектировала деревянный мост арочной формы, который позволяет плавно проходить под мостом лодкам различных размеров. Названный Timber Bridge, мост площадью 166 квадратных метров был построен на набережной Гулоу, эко-культурном туристическом курорте, разработанном в контексте возрождения сельской местности. 

Цель этого возрождения заключалась в том, чтобы объединить развитие сельской местности с культурным наследием местных деревень с целью сохранения уникальных пространственных структур с холмами и прудами.

«Из-за уникальной приливной плоской формы рельефа Гулоу в городе Цзянмэнь установила традицию использования водной системы для рыбной ловли и ведения сельского хозяйства», — сказали в студии LUO. «Поскольку водная система и рыбные пруды занимают большую площадь и образуют фрагментированную пространственную структуру в местных деревнях, было построено множество мостов, чтобы соединить районы, разделенные водой».

«В связи с быстрой урбанизацией в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао многие местные жители отказались от традиционного рыболовного образа жизни в пользу более городской жизни. По этой причине водные деревни, в которых люди зарабатывают на жизнь рыболовством, постепенно исчезает», — добавили в студии.

Курорт поддерживает форму основной местной водной системы, органично объединяя природоведение, отдых родителей и детей, а также рыболовство и земледелие. 

Архитекторы объяснили причину выбора этого арочного деревянного моста «в период рыболовецкой цивилизации дороги были плохо развиты, поэтому водные системы стали ключевым маршрутом для транспорта и логистики». Эти мосты должны были быть спроектированы так, чтобы по ним можно было ходить, а также чтобы было больше места для прохода лодок под ними. 

Использование натуральных деревянных материалов

В этом проекте студия стремилась выделить этот мост среди городских построек и возродить традиционную сельскую культуру, а для строительства арочного моста команда использовала натуральные деревянные материалы. 

Курорт обеспечивает доступ для небольших рыболовных судов, а также больших туристических судов. Чтобы лодки разного размера могли беспрепятственно проходить под мостом, архитекторы разработали несущую платформу в нижней части арки, которая на 1,35 метра выше нормального уровня воды, в сочетании с арочной конструкцией высотой 2,8 метра. 

Это образует пространство более чем на 4 метра выше нормального уровня воды. Как объяснила студия, это соответствовало требованиям к разрешению для прохода больших туристических лодок. 

На основании геологических изысканий пролет моста был установлен в 25,2 метра. В результате расчета конструкции и анализа конструкции студия LUO использовала 3 больших изогнутых балки в качестве основных структурных компонентов, которые расположены параллельно с шагом 2,8 мм друг от друга. 

При полном учете производственных и транспортных затрат каждая основная балка была разделена на три секции в соответствующих местах, соединенных и собранных на месте с помощью усиленных сталью болтов, чтобы сформировать цельную деревянную балку.

Крытый коридор на мосту

Гребень расположен на стыке между плотной традиционной торговой улицей и детской зоной отдыха. Студия LUO создала на деревянном мосту относительно «закрытое» коридорное пространство, которое отличается от других открытых ландшафтных мостов курорта. Цель состояла в том, чтобы подчеркнуть переход от «практичной» коммерческой уличной зоны к относительно «мечтательной» детской зоне отдыха.

Первоначальное намерение состояло в том, чтобы укрепить конструкцию моста, противостоять дождю и влаге, сохранить древесину сухой и предотвратить ее коррозию.

Индустриализация и ручная работа

Используемые материалы были изготовлены и обработаны на заводах в соответствии со стандартами, а все необходимые деревянные и металлические компоненты были обработаны с использованием современных промышленных технологий и методов. Во время монтажа и строительства с помощью крупной техники поднимались только три главные балки.

Все остальные последующие этапы строительства можно было полностью адаптировать и транспортировать руками рабочих в соответствии с местными условиями. 

Весь процесс строительства не только эффективно гармонировал с окружающими строительными площадками и использовал преимущества эффективных индустриальных методов, но также передал деревенское тепло, а также «локализацию» строительства.